根据最新的海事追踪数据，自对伊战争爆发以来，通过霍尔木兹海峡的船舶流量已下降了95%以上。
来自LSEG和Kpler的数据显示，在2月28日至4月12日期间，仅有279艘船舶通过了这一战略水道。相比战前每天约100艘的平均水平，这一数字呈现出剧烈的下滑。
美国中央司令部（CENTCOM）周一对往返伊朗港口的航运实施了海上封锁。根据总统令发布的这项指令，适用于所有进入或离开阿拉伯湾及马来西亚湾内伊朗港口及沿海地区的各国船舶。
航行混乱与威胁
来自华盛顿和德黑兰的相互矛盾的指令，令全球航运陷入混乱。伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）已命令所有船舶改走拉拉克岛（Larak）与霍尔木兹岛（Hormuz）之间的新航线，以避开疑似反舰水雷。
伊朗革命卫队总司令高级顾问埃布拉希姆·贾巴里（Ebrahim Jabari）此前曾警告称该海峡已关闭。贾巴里在3月2日表示：“如果有任何船只试图穿越，革命卫队和海军将‘纵火焚烧这些船只’。”
周二，至少有三艘油轮通过该海峡进入波斯湾。挂有巴拿马国旗的“和平湾”号（Peace Gulf）在按照革命卫队要求的航线穿过伊朗领海后，目前正前往阿联酋的哈米里亚港（Hamriyah）。
另外两艘船只“富星”号（Rich Starry）和“埃尔皮斯”号（Elpis）也通过了该水道。尽管这两艘油轮目前都受到美国的制裁，但由于它们并非前往伊朗港口，因此并未受到近期封锁的影响。
自冲突爆发以来，该海峡已有22艘船只遭到袭击。Kpler的数据显示，这些袭击发生在包括阿联酋、阿曼、伊拉克和卡塔尔领海在内的多个司法管辖区内。
此次航运中断导致波斯湾数百艘油轮滞留，全球油气供应因此减少了20%。这一中断标志着历史上规模最大的燃料供应中断，并导致自战斗开始以来，国际油价飙升了50%。