Las ventas de automóviles en México alcanzaron máximos históricos durante el primer trimestre, impulsadas en gran medida por la agresiva expansión de los fabricantes chinos. Según datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), si se incluyeran todas las marcas en los informes oficiales, el total de unidades vendidas habría alcanzado las 405,799, lo que representa un incremento del 5% respecto al año anterior.
Las marcas asiáticas dominaron las tablas de crecimiento durante este periodo. La llegada masiva de vehículos chinos ha transformado el panorama competitivo, desplazando a algunos actores europeos tradicionales.
Cambios en la dinámica del mercado
Los fabricantes europeos han tenido dificultades para mantener su posición. Mercedes-Benz reportó una caída del 36% en sus ventas, mientras que Volvo y BMW registraron descensos del 34.1% y 8.8%, respectivamente.
Por su parte, las automotrices estadounidenses mostraron resultados más estables. De acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), Ford experimentó un aumento del 1.8% en sus ventas, mientras que General Motors creció un 1.9%.
A pesar de la nueva competencia, las marcas tradicionales siguen conservando la mayor cuota de mercado. Nissan se mantiene como líder con el 17.6%, seguido por General Motors con el 13.2% y Volkswagen con el 11.1%. Toyota, Kia, Stellantis y Mazda mantienen posiciones sólidas, con participaciones del 7.8%, 7.2%, 6.6% y 6.4% respectivamente.
Jetour, que ingresó al mercado mexicano hace apenas dos años, es un claro ejemplo del rápido crecimiento de los nuevos competidores chinos. La empresa amplió recientemente su catálogo con la marca Soueast, enfocándose en un público más joven interesado en la movilidad urbana y opciones híbridas.
Tan solo en el primer trimestre, Jetour vendió 1,375 unidades. Este desempeño representa un incremento del 407.4%, lo que refleja un cambio contundente en las preferencias de los consumidores hacia las marcas provenientes del gigante asiático.
