Irán ha manifestado su intención de ejercer un control permanente sobre el estrecho de Ormuz, proponiendo un sistema de peajes para los buques que naveguen por esta vía marítima estratégica como parte de un plan de paz de 10 puntos. La propuesta llega tras un alto el fuego de dos semanas que puso fin a semanas de ataques militares directos entre Irán, Estados Unidos e Israel.
El ministro de Asuntos Exteriores, Abbas Aragchi, declaró que el paso seguro durante la tregua se garantizaría mediante la coordinación con las fuerzas armadas iraníes. Posteriormente, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) publicó un nuevo mapa de navegación que desvía a los buques comerciales hacia la costa iraní. El CGRI justificó este cambio de ruta alegando la posible presencia de minas antibuque en las zonas de tráfico habituales.
Exigencias financieras y rechazo internacional
Según se informa, Teherán contempla cobrar hasta 2 millones de dólares por buque o 1 dólar por barril de petróleo para financiar la reconstrucción de las infraestructuras dañadas durante el reciente conflicto. Aunque Irán sostiene que estos fondos son necesarios para la recuperación, los países vecinos ya han expresado su oposición. El ministro de Transporte de Omán, Said Al-Maawali, rechazó el plan de peajes, señalando que su país sigue sujeto a los acuerdos marítimos internacionales que prohíben tales gravámenes.
Los expertos legales apuntan a la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, que por lo general prohíbe el cobro de tasas por el paso a través de estrechos internacionales. Sin embargo, ni Estados Unidos ni Irán han ratificado dicha convención. El analista marítimo C. Uday Bhaskar sugirió a Al Jazeera que Irán podría intentar eludir los desafíos legales presentando los cobros como pagos por servicios de desminado para garantizar un paso seguro.
El presidente Donald Trump, quien recientemente se retractó de sus amenazas de atacar las centrales eléctricas iraníes, declaró que Estados Unidos mantendrá una presencia militar en la zona para gestionar el tráfico. A pesar de la tregua en curso, Trump advirtió que EE. UU. reanudará los ataques si las próximas negociaciones en Islamabad no logran una resolución permanente.
La incertidumbre comercial sigue afectando a la región. Solo un puñado de buques ha transitado por el estrecho desde que cesaron los combates, y las navieras se mantienen cautelosas ante las tácticas de control de Teherán. Durante el punto álgido de la crisis, los informes indicaron que algunos buques lograron pasar pagando peajes en yuanes chinos, una medida que, según los analistas, tenía como objetivo eludir las sanciones estadounidenses y reducir la dependencia del dólar.
