俄罗斯对亚速海的占领实际上切断了乌克兰通往这一重要海上枢纽的通道。然而，由于关键基础设施遭到大面积破坏，这一领土扩张对莫斯科而言几乎没有带来任何工业利益。
2022年入侵发生后，俄军占领了整个乌克兰沿岸，旨在建立通往克里米亚的“陆桥”。莫斯科目前已将亚速海视为其“内海”，普京总统在2023年通过总统令正式确立了这一地位。
然而，俄罗斯从中获得的经济红利微乎其微。总部位于基辅的分析师阿列克谢·库什（Aleksey Kushch）告诉半岛电视台，俄罗斯在该地区的工业收益“几乎为零”。
“马里乌波尔的钢铁厂已成无法修复的废墟，”库什表示，并指出那些需要乌克兰中部铁矿石的制造流程不太可能恢复。
经济破坏
沿岸领土的丧失重创了乌克兰的整体经济。马里乌波尔国立大学管理与财务部门负责人玛丽娜·霍尔巴舍夫斯卡（Maryna Horbashevska）表示，亚速海曾是物流和出口的战略枢纽。
乌克兰的国内生产总值（GDP）已经损失了约10%至12%。霍尔巴舍夫斯卡指出，考虑到马里乌波尔冶金厂的损毁，这一损失数字可能会更高。
加拿大风险评估公司SecDev在2022年的一项调查中估计，乌克兰被占领地区的总损失达12.4万亿美元。这一数字涵盖了乌克兰40%的金属资源和三分之一的稀土矿产。
对于许多居民来说，这种损失是个人层面的。现居荷兰的马里乌波尔企业家玛丽亚·布布诺娃（Mariya Bubnova）描述了她在2022年围城期间赤手空拳逃离城市的经历。
“我们什么都没带，真的什么都没带，就这样走出来了，”布布诺娃说道。她的家族企业曾生产冷冻汤，如今已随着这座城市的工业支柱一同化为乌有。
尽管莫斯科正在投资修建新的公路和铁路以整合该地区，但分析人士认为，这些项目更多是为了政治宣传和满足国家驱动的工业需求，而非促进真正的经济增长。
甚至连海洋的生态环境也在恶化。据当地报道，污水系统的破坏和密集的炮击已导致海水处于“极其糟糕的状态”。