智利各足球队在洲际赛事中正进入南美大规模迁徙阶段，这给球员的体能储备带来了巨大挑战。在赛季初期，大多数球队尚能坐镇主场，但随着前往巴西、厄瓜多尔、阿根廷和秘鲁客场的任务接踵而至，智利甲级联赛的竞争格局正面临严峻考验。
天主教大学（Universidad Católica）的情况最为令人担忧。丹尼尔·加内洛（Daniel Garnero）率领的球队本周将前往贝洛奥里藏特对阵克鲁塞罗（Cruzeiro），往返行程高达7,610公里。而这仅仅是漫长征途的第一站，后续还将前往瓜亚基尔和布宜诺斯艾利斯。
由于伤病问题，天主教大学的后勤保障变得愈发艰难。托马斯·阿斯塔-巴霍埃鲁加（Tomás Asta-Bajoeruga）和迭戈·瓦伦西亚（Diego Valencia）因韧带撕裂缺阵，而加里·梅德尔（Gary Medel）和贝尔纳多·塞雷佐（Bernardo Cerezo）等核心球员也饱受肌肉伤病困扰。如此频繁的长途奔波，使得加内罗很难在兼顾洲际赛的同时，兼顾国内联赛的备战计划。
洲际疲劳地图
科金博联（Coquimbo Unido）同样面临着高强度的飞行压力。这支“海盗”球队的首场客场比赛将在利马进行，往返里程达6,652公里。此后，他们的赛程还将涉及伊巴格和蒙得维的亚，总行程预计将超过1.5万公里。
在南美杯赛场上，奥希金斯（O’Higgins）面临的挑战更为艰巨。该队将开启一条涵盖圣保罗、蒙得维的亚和波哥大的航线，累计飞行里程高达18,760公里。对于志在夺冠的球队来说，后勤调度已成为决定胜负的关键因素。
帕莱斯蒂诺（Palestino）和奥达克斯·意塔洛（Audax Italiano）也难逃飞行疲劳的困扰。帕莱斯蒂诺队需要奔波数千公里前往阿雷格里港和蒙得维的亚；而奥达克斯的行程则涵盖里约热内卢、布宜诺斯艾利斯和亚松森，洲际赛程总里程达14,616公里。
赛季初期的战绩表明，主场优势曾是智利俱乐部唯一的避风港。随着客场压力剧增，球队的竞技表现现在将完全取决于教练组管理长途飞行带来的体能损耗的能力。