日产汽车已正式启动其传奇跑车 GT-R 的继任车型研发工作，并计划在 2030 年前推出混合动力版本。日产北美公司高级副总裁兼规划负责人庞兹·潘迪库西拉（Ponz Pandikuthira）在 2026 年纽约国际车展期间证实了该项目的存在。
在接受《The Drive》采访时，潘迪库西拉表示，公司目标最早在 2028 年发布正式公告。这款内部代号为 R36 的新车型，将不再是 2025 年 8 月停产的 R35 的简单改款。
全球偶像的新平台
与前代车型不同，即将推出的 GT-R 将基于一个全新的平台打造。潘迪库西拉强调，这种架构对于平衡高性能表现与日益严苛的环保法规至关重要。
工程师们将保留标志性 VR38 发动机的精髓，但动力总成将进行重大改进，以符合欧 7 等现代排放标准。公司计划重点优化燃烧过程，包括升级气缸盖和活塞。
“我们正在研发一套全新的动力总成，它既能保留 GT-R 的机械精髓，又能摆脱过去的局限性，”潘迪库西拉说道。引入混合动力技术的决定，是确保该车型在全球市场保持竞争力的战略需求。
尽管行业正向电气化转型，但日产否决了这一代 GT-R 采用纯电驱动的想法。相反，公司更倾向于采用混合动力系统，旨在保留该品牌历代超级跑车所特有的激进油门响应和极致驾驶体验。
新车的研发将再次以德国纽博格林赛道为中心。日产曾利用该赛道对 R35 进行调校，官方表示，新车型也将在此接受严苛测试，以确保其性能达到前代车型所树立的标杆。其目标是证明 GT-R 能够在适应现代监管环境的同时，不牺牲其赖以成名的强悍动力。
