Las grandes aerolíneas europeas no esperan problemas de combustible significativos si el conflicto derivado del ataque contra Irán dura uno o dos meses. Michael O’Leary, consejero delegado de Ryanair, declaró esto durante una conferencia en Bruselas. Los ejecutivos del sector consideran que las disrupciones serán manejables bajo este escenario temporal.
El empresario irlandés agregó que las compañías sí ven cambios de destinos hacia países como España o Grecia. La situación podría beneficiar a destinos dentro de la Unión Europea o fuera del mercado único. Se espera que la situación se estabilice si el conflicto bélico dura una a seis semanas.
Por su parte, Kenton Jarvis, responsable de EasyJet, indicó que el impacto es por ahora limitado para su flota. Carsten Spohr, de Lufthansa, advirtió que si las aerolíneas se quedan sin combustible, otros sectores económicos sufrirían igual. La industria mantiene la vigilancia sobre la disponibilidad de hidrocarburos en el golfo Pérsico.
Las acciones de algunas grandes aerolíneas como International Airlines Group o Lufthansa han caído entre quince por ciento y veinte por ciento. Latam Airlines, por su parte, ha caído alrededor de siete por ciento en sus ADRs de la Bolsa de Nueva York. Los inversores reaccionan rápidamente a cualquier señal de inestabilidad en las rutas globales.
Sobre esta última compañía, su CEO Roberto Alvo aseguró que están preparados en caso de que el conflicto se extienda. El ejecutivo se basó en la posición que ha construido Latam tras su salida del Capítulo once. Alvo apuntó que el grupo tiene la mejor gente de la industria para navegar esta nueva incertidumbre.
Para Chile, la volatilidad en los precios del combustible afecta directamente los costos de transporte aéreo y marítimo. La economía nacional depende en gran medida del turismo internacional y la exportación de productos perecederos. Cualquier retraso en las rutas globales impacta en la cadena de suministro local.
El mercado global de transporte aéreo es sensible a las tensiones geopolíticas en Oriente Medio. Las aerolíneas suelen utilizar contratos futuros para cubrirse contra la subida de precios del petróleo. Sin embargo, un conflicto prolongado supera los mecanismos estándar de protección financiera.
La estabilidad del sector dependerá de la resolución diplomática en las próximas semanas. Los analistas recomiendan a los inversores observar los movimientos de las autoridades regionales. La claridad sobre la duración del conflicto será clave para la recuperación de las cotizaciones.
