El gobierno australiano está instando a los ciudadanos a mantener sus planes de viaje para Semana Santa, a pesar de la escasez de combustible que afecta a cientos de estaciones de servicio en todo el país. El ministro de Energía, Chris Bowen, se dirigió a la nación el sábado, equilibrando los llamamientos a la normalidad con peticiones de ahorro.
“La Semana Santa es un tiempo muy especial de fe y familia”, declaró Bowen. “Tómense un descanso, pero no carguen más combustible del que realmente necesiten”.
Las interrupciones en la cadena de suministro han dejado a 312 de las aproximadamente 8.000 estaciones de servicio de Australia sin diésel. La escasez se concentra principalmente en las zonas rurales, donde los plazos de reposición son más largos. Bowen aseguró al público que las reservas nacionales se mantienen estables, con existencias actuales para 39 días de gasolina, 29 de diésel y 30 de combustible para aviones.
El conflicto global golpea los surtidores
Australia importa aproximadamente el 90% de su combustible de Oriente Medio, lo que hace al país vulnerable al conflicto en curso entre Israel e Irán. El bloqueo efectivo del estrecho de Ormuz —un punto estratégico marítimo por el que transita el 20% del petróleo y gas mundial— ha provocado un repunte de los precios a nivel local.
El primer ministro, Anthony Albanese, advirtió en un mensaje televisado el miércoles que el impacto económico del conflicto regional se sentirá durante meses. “Australia no es un participante activo en esta guerra, pero todos los australianos estamos pagando precios más altos debido a ella”, afirmó Albanese. El mandatario aconsejó a los ciudadanos optar por el transporte público siempre que sea posible para reducir el consumo innecesario de combustible.
El tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz se ha desplomado cerca de un 95% desde que comenzaron las hostilidades el 28 de febrero. Aunque la vía sigue prácticamente cerrada, un puñado de buques ha logrado navegar por la ruta en los últimos días.
Los informes indican que un buque portacontenedores con bandera de Malta, propiedad de la firma francesa CMA CGM, cruzó el estrecho a finales de la semana pasada. El ministro de Transporte turco, Abdulkadir Uraloglu, también confirmó que dos barcos con bandera turca lograron pasar. Las autoridades sugieren que a estos buques se les concedió permiso debido a sus vínculos con puertos iraníes o a sus manifiestos de carga específicos.
A pesar de estos cruces aislados, la incertidumbre que rodea a la vía fluvial sigue tensando las cadenas de suministro globales. Los datos de BBC Verify de finales de marzo indican que solo unos 100 barcos han logrado atravesar el estrecho desde que estalló el conflicto. Por ahora, el gobierno australiano espera que los residentes gestionen su consumo de combustible con prudencia mientras los mercados energéticos mundiales sigan siendo volátiles.
