国际航空运输协会发出明确警告，由于伊朗与美国之间的地缘政治冲突，全球机票价格不可避免地面临上涨压力。国际航空运输协会总干事威利·沃尔什在日内瓦举行的新闻发布会上确认了这一趋势。该协会表示，中东局势的紧张已导致航空燃料成本急剧攀升，直接影响全球旅客出行成本，尤其是跨大西洋航线。
自二月二十八日美国与以色列对伊朗发动军事行动以来，航空煤油价格已翻倍，目前每桶价格已突破 216 美元。此前航空公司基于每桶 88 美元的预算，计划让燃料成本占总支出的 26%。如今实际成本飙升远超预期，直接挤压了行业原本微薄的利润空间。
沃尔什指出，航空公司的平均运营利润率仅为 4%，无法消化如此巨大的成本冲击。如果冲突持续，票价上涨将是企业维持运营和财务健康的唯一选择。这一警告已在部分美国市场得到初步验证，长途航班票价开始显著反弹。
多家欧洲航空公司已宣布提高长途航线的票价，以应对燃料成本压力。据路透社报道，跨大西洋航班的涨幅尤为明显，部分航线涨幅超过 30%。这种成本转嫁模式可能在短期内成为行业普遍现象，包括往返墨西哥的航班。
对于墨西哥而言，航空业是连接北美与拉美的重要纽带，对经济复苏至关重要。墨西哥航空公司及低成本承运商如 Volaris 和 Viva Aerobus 将面临燃油套保成本上升的压力。旅游业是墨西哥经济支柱之一，占国内生产总值的 8% 以上，票价上涨可能抑制入境游客数量，特别是来自美国和加拿大的游客。
沃尔什将此次危机与九一一事件后的航空业衰退进行了比较。当时跨大西洋航线的客流量在数月内急剧下降，行业遭受重创。尽管当前需求依然存在，但出行时长可能会缩短，商务旅客减少可能性增加。
行业观察人士预测，酒店业受到的冲击可能大于航空公司本身，因为旅客会减少度假天数。墨西哥的主要旅游胜地如坎昆和洛斯卡沃斯需警惕这一连锁反应。酒店入住率的下降将影响当地就业和季节性经济活动，进而波及餐饮和交通服务业。
国际航空运输协会代表全球三百六十多家航空公司，控制着约 85% 的全球航空交通。其成员包括墨西哥的主要 carriers 如 Aeroméxico、Volaris 和 Viva Aerobus。协会数据将作为未来定价策略的重要参考，影响供应链的各个环节及消费者决策。
随着地缘政治局势不明朗，市场需要密切关注油价走势对通胀的影响。墨西哥央行可能会关注交通成本上升是否导致核心通胀数据波动，尤其是服务业通胀。政策制定者需评估对消费者购买力和家庭预算的潜在影响，并准备相应的财政支持措施。
未来几个月，航空公司将公布季度财报以确认成本吸收能力和票价调整幅度。投资者将密切跟踪票价调整幅度与需求弹性之间的关系。行业复苏路径取决于冲突持续时间及能源价格回归常态的速度，这将是 2026 年市场关注焦点。
